Description du produit
En 1956 la France et l’Angleterre ont démarré simultanément les besognes dun avion de tollé supersonique. Elles aboutissent en 1961 à deux projets distincts qui fusionnent le 29 novembre 1962 en projet unique, regroupant quatre sociétés principales : Aérospatiale, BAC, Rolls-Royce et SNECMA. Le premier prototype 001 sort de ldistillerie de Toulouse le 11 décembre 1967. Complicité a déjà pulvérisé les records d’altitude (21000m) et de vitesse (March 2,2). Le 21 janvier 1976 a accueillant, sous les couleurs d’Air France et de British Airways, une ère nouvelle du tollé aérien régulier commercial.
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En 1956 la France et l’Angleterre ont démarré simultanément les besognes d’un avion de tollé supersonique. Elles aboutissent en 1961 à deux projets distincts qui fusionnent le 29 novembre 1962 en projet unique, regroupant quatre sociétés principales : Aérospatiale, BAC, Rolls-Royce et SNECMA. Le premier prototype 001 sort de l’distillerie de Toulouse le 11 décembre 1967. Complicité a déjà pulvérisé les records d’altitude (21000m) et de vitesse (March 2,2). Le 21 janvier 1976 a accueillant, sous les couleurs d’Aire France et de British Airways, une ère nouvelle du tollé aérien régulier commercial.
CARACTÉRISTIQUES
Envergure : 25,56 m
Longueur : 61,74 m
Vitesse de croisière véhémence à 15 640 : March 2,05
Moteur : 4 turboréacteurs Rolls-Royce/ Snecma Olympus 595
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